宜蘭通勤月票方案須修正 上路時間恐延宕


宜蘭通勤月票方案須修正 上路時間恐延宕

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宜蘭縣有約7000名使用國道5號通勤的縣民,縣府向交通部提報3種月票補助方案,但審議後遭保留修正,縣府強調,會盡速修正、補充再提報。圖爲國道5號北上段照片。(本報資料照片)

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北中南三大生活圈通勤月票在7月1日上路,其他縣市、生活圈也將各自方案送審,但21日交通部審查時,宜蘭等縣市方案須修正再審,原定在審議後,7月間上路的宜蘭版通勤月票方案可能會延宕,對此宜蘭縣政府今天(22日)強調,會依據會議紀錄修正再送審,一定會爲通勤縣民爭取應有的福利。

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宜蘭縣所提報的通勤月票方案有雙北捷運、公車加上國道客運的2300元方案,以及國道客運1800元、縣內通勤750元月票方案,各方案都可讓通勤族節省一半以上的交通費。

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其中1800、750元月票,宜蘭縣政府已先完成前置作業,只待審查通過,完成後續行政作業、與業者簽約等程序就能上路;雙北與國道客運的2300元方案,則因涉及雙北捷運、公車系統設定等問題,作業較爲繁瑣,原定最快也是在年底前才能上路。

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21日交通部審議時,臺東、基隆方案過關,但桃竹竹苗、宜蘭、花蓮等方案須修正。

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縣府交通處表示,21日審查時,是各縣市簡報完畢後,回答審查委員提出的問題,也是會後才得知宜蘭縣的通勤月票方案保留;縣府尚未看到會議紀錄,但其實審查過程中,委員並未針對月票訂定的金額提出質疑,但關心績效指標、使用人數等問題。

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交通處指出,宜蘭縣搭乘國道客運的通勤族約有7000人,但通勤族搭乘國道客運後到雙北,再轉乘捷運或公車的人數,確實難以預估;縣府後續提報會再補強使用人數等資料,儘速依據會議紀錄修正或補充再提報,縣府盼月票補助政策能付諸實行,也希望交通部後續能儘速審議。